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主题:铝合金轮毂比较
tjnanomachine 天蝎座10-25
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1楼
铝合金轮毂比较
铝合金轮毂生产工艺大致分为铸造轮毂,锻造轮毂,液态模锻轮毂。
铸造轮毂又分为重力铸造,低压铸造轮毂。目前,国内小型乘用车多采用铸造工艺。
重力铸造是指金属液在地球重力作用下注入铸型的工艺,也称重力浇铸。将融化的铝液直接浇注进模具之中,冷却成型。这种铸造方式简单,模具成本低。但是,浇冒口比较大,铝料耗费大;浇注时容易卷进气体和杂质,流量和温度稳定性差,因此,铸造缺陷比较多。在此基础上发展而来的倾斜式重量铸造能够减少这些缺陷。
低压铸造铝轮圈工艺,是在模具下面的铝液保温炉内,通过升液管直接将铝液通过空气压力注入轮圈模型中,原理与气压式热水瓶类似。这样的方式温度和速度稳定,不会将气体和杂质带入模具中,因此,铸造缺陷比较少。由于浇冒口几乎没有,铝料耗费比较少。在此基础上发展出差压铸造和气氛保护铸造能够使铸造缺陷减少到最低程度。
铸造轮毂优点:价钱实惠、样式多种多样。  缺点:重、散热不好、遇大撞击会崩口严重的断掉(当然这事很少会遇到这倒霉事)因为铸造是翻砂灌注出来。
锻造轮毂
铝合金圆棒——根据毛坯重量切割成段——加热到400度左右——在8000吨以上的锻压机进行3到4次的锻造初步成型——强力旋压机最终冷旋成型——T6热处理——机加工——表面处理等。
通过锻压的铝合金密度高,晶粒细化并且呈出纤维状的组织,其硬度、抗拉强度、屈服强度等机械性能和强度大大提高。同时,避免了铸造铝合金的疏松、气孔、冲击性差的缺陷。因此,同一规格的锻造铝合金轮圈的力学性能要比铸造轮圈的高30%左右,而重量可以做得比后者轻20%左右。
锻造轮毂优点:轻、散热快、抗冲击(整体式)、可按客户提供的数据定做。  缺点:价格偏贵、样式不是很多、性价比不高(1只锻造轮毂可以买2-3只铸造轮毂)这是锻造轮毂的致命伤。
锻造轮毂有直接精抛光、阳极氧化电镀颜色、之类。
在说说为铸造和锻造价钱最大的差别在哪里吧
铸造是模子出来的,然而锻造就一整块铝锭经过高温压过后使铝锭里面没有空气,减少小气泡断层,在旋出来(和做陶器差不多)。一整块毛胚轮毂然后经过数控车床按样式精雕出来,这样一个基本的锻造轮毂半成品出来了,最后就是按需求精抛光或这阳极氧化上色(颜色按客户要求)。这里说说精抛光,抛光成品如镜子,但是日后保养是个麻烦事。
锻造轮毂定做周期长、人工成本高、工序做,不可很大批量生产、所以价钱贵,就主要在这几点上。

液态模锻工艺铝合金轮毂
液态模锻(也叫熔汤锻造),也就是在铸造完毕后在模具中进行加压,使铝液在半凝固状态锻造,使其晶粒细化而密度增加,提高强度减少重量。
生产由铝液——浇注——3000T锻造机锻造——固溶处理——时效处理——机加工——前处理等流程生产出来

经过液态模锻出来的铝合金密度高,晶粒细化并且呈出纤维状的组织,有较强的硬度、抗拉强度、屈服强度等机械性能和强度。同时也避免了铸造铝合金的疏松,气孔,冲击性能差,及锻造轮毂成品率低,工艺复杂,制造周期长等缺点。大幅降低成本,可以提供物美价廉的产品。


本贴已被 作者 于 2013年09月16日 15时22分21秒 编辑过
tjnanomachine 发表于 2013-09-16 15:21
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2013-09-16 15:21
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